1月12日，225.8噸的鋼箱梁被提升至深中通道伶仃洋大橋東、西主塔中間，由吊索穩(wěn)穩(wěn)固定于91米高空之上。伶仃洋大橋首片鋼箱梁完成吊裝，標志著大橋進入上部結(jié)構(gòu)鋼箱梁吊裝施工新階段，大橋建設(shè)取得突破性進展。
深中通道伶仃洋大橋為主跨1666米的全漂浮三跨吊懸索橋，主塔高270米，共有213個鋼箱梁節(jié)段，是目前世界通航凈空最高的海中大橋。此次吊裝的鋼箱梁長11.2米，寬49.7米，重約225.8噸。這樣的龐然大物，是如何架設(shè)在91米的高空之上的？中山日報“淼”懂深中工作室用視頻，帶你回顧大橋首片鋼箱梁吊裝全過程。
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編輯 唐益 二審 黃凡 三審 向才志
